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工商時報【李水蓮】
醒吾科技大學餐旅管理系參加國內外區域性、全國性和國際性各種專業餐旅類競賽項目，計有廚藝競賽、烘焙競賽、餐服競賽、調酒飲料類競賽、文書類競賽，獲獎總獎牌數112面，平均3天一面獎牌。參賽師生將各式精美創意餐飲亮眼呈現，締造佳績。
曾榮獲台灣青創楷模暨相扶獎系主任黃寶元表示，加強學生實務技能與國際化，是積極追求之目標及努力方向，已經看到豐碩的成果。學生在校期間獲得各種重大獎項，競賽的成績更能讓企業瞭解學生的實力，本系不斷鼓勵學生參與校外競賽，除希望提升自信心外，並藉由競賽與他校學生進行交流與自我能力提升。
黃寶元說明，為因應現代社會注重餐旅品質提升，學校在董事會的支持下擴增國際廚藝學院，聘請專業之業師協同教學，提供餐飲交流與成長平台，讓學生學以致用，實際體驗職場，帶領學生邁向餐旅職能的專業化、國際化。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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中央社
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2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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